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加州空氣資源委員會核准Coulomb Solutions移動儲能系統納入CORE補助計畫

加州空氣資源委員會於2026年7月23日核准Coulomb Solutions三款移動式電池儲能系統納入「清潔離網設備補助計畫」(CORE),最高補助金額達28萬美元。系統採用CATL磷酸鐵鋰電池,符合UL 9540及NFPA 855安全標準,可提供臨時充電或應急電力支援,適用於缺乏固定充電基礎設施的場域。

Editorial Team2026/7/24更新 2026/7/24

三款移動儲能系統獲CORE補助資格

加州空氣資源委員會(CARB)於2026年7月23日正式核准Coulomb Solutions(CSI)三款移動式電池儲能系統(Mobile BESS)納入「清潔離網設備補助計畫」(CORE)。此次核准的系統包括eBESS233-233-01(233 kWh)、eBESS466-466-01(466 kWh)及eBESS699-540-01(699 kWh)三種規格,均符合CORE計畫對零排放離網設備的資格要求。CARB的核准決定使這些系統有資格獲得點售折扣,進一步降低買家的初期採購成本。

根據CORE計畫規定,三款系統的補助金額分別為:eBESS233-233-01可獲9.3萬美元、eBESS466-466-01可獲18.5萬美元,而最大容量的eBESS699-540-01則可獲得最高28萬美元補助。Coulomb Solutions表示,買家透過CORE計畫最高可獲得每kWh 400美元的補助,此補助金額將直接從設備售價中扣除,減輕用戶的財務負擔。

Coulomb Solutions的移動儲能系統採用寧德時代(CATL)生產的磷酸鐵鋰(LFP)電池,這類電池以高安全性及長循環壽命著稱,適合頻繁充放電的應用場景。系統設計符合UL 9540能源儲存系統安全標準及NFPA 855消防安全規範,確保在部署過程中能有效降低火災或電氣安全風險。UL 9540標準涵蓋電池管理、熱管理及故障保護等多項要求,而NFPA 855則由美國國家消防協會制定,針對能源儲存系統的消防安全提供規範指引。

系統設計與應用場景

Coulomb Solutions的移動儲能系統採用模組化設計,可安裝於標準拖車或臨時場地,具備高度機動性。系統配備480 V AC輸出,可直接為電動車充電設備或其他離網設備供電,適用於缺乏固定充電基礎設施的場域。此外,系統內建遠端監控功能,可即時傳輸位置、運作狀態、電量消耗及放電率等關鍵數據,方便用戶進行遠端管理。整合式熱管理系統則確保系統在不同環境溫度下保持穩定運作。

Coulomb Solutions執行長David Mazaika指出,旗下「Green Energy ToGo Mobile BESS」解決方案專為解決高電動車使用區域的充電需求而設計。由於許多地區缺乏足夠的直流快充基礎設施,移動儲能系統可透過現有電網緩慢充電,並在需求高峰時提供高功率放電,無需升級電網即可部署直流快充設備。此舉不僅能滿足臨時充電需求,還能降低電力公司計量的尖峰需量,進而減少用戶的電費支出。

Mazaika進一步說明,移動儲能系統的目標應用場景包括港口貨物裝卸、機場地勤設備、建築工地及工業倉儲等缺乏固定充電設施的場所。系統亦可用於平衡高電動車使用地點的電網負載,或在大型活動及災害期間提供臨時電力支援。Coulomb Solutions表示,產品不僅適用於商用電動車充電,亦可支援離網工業、建築、鐵路及船舶等設備的電力需求。然而,目前尚無第三方機構驗證系統在實際運輸過程中的耐用性表現,亦無證據顯示系統已在災害應變場景中實際部署。

補助計畫與市場影響

CORE計畫旨在透過點售折扣降低零排放離網設備的初期採購成本,推動加州地區的零排放設備普及。儘管此次核准的三款系統已獲得補助資格,但目前尚未公布具體的申請流程及時程。Coulomb Solutions的移動儲能系統在加州市場的實際部署情況仍有待觀察,包括補助金額是否足以覆蓋系統的初期成本,以及系統在實際應用中的性能表現。

此外,由於CORE計畫僅適用於加州地區,系統在其他州或地區的推廣情況及可能的政策支持仍需進一步關注。Coulomb Solutions的移動儲能系統雖已符合UL 9540及NFPA 855安全標準,但第三方機構對其安全性或性能的獨立驗證尚未公開。未來系統在加州及其他地區的市場接受度,將取決於實際部署案例的表現及政策支持力度。

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