達拉斯市持續擴充離網充電基礎設施
美國離網充電解決方案供應商 Beam Global 8 月 4 日宣布，再次獲得德州達拉斯市政府訂單，將於今年稍晚交付 10 座 EV ARC 系統，用於市政電動車隊充電。這是達拉斯市自 2025 年以來第 4 次採購該公司產品，顯示當地對離網充電解決方案的持續需求。
EV ARC 系統整合太陽能板、電池儲能與電動車充電器，無需施工、挖溝或併接電網，可快速部署於停車場或路邊。Beam Global 執行長戴斯蒙·惠特利表示，這些系統能在現場產生並儲存再生能源，每日可提供高達 265 英里（約 426 公里）的續航里程，足以應付多次充電需求。他強調，由於完全獨立於電網運作，EV ARC 系統不受能源價格波動或地緣政治風險影響，也不會產生電費帳單。
達拉斯市政府透過美國聯邦總務署（GSA）多項合約排程（MAS）採購 EV ARC 系統，簡化了政府採購流程。惠特利指出，這種模式讓市政單位能以更快速度部署充電基礎設施，尤其適合臨時或緊急充電需求，例如災害應變或大型活動期間。
波士頓共享電動車計畫啟用 4 座離網充電站
在麻薩諸塞州，波士頓大都會區規劃委員會（MAPC）與共享汽車業者 Zipcar 合作推出的「CommunityEV Carshare」試點計畫，已於今年啟用 4 座 EV ARC 系統。這些設備分布於大波士頓地區，專供共享電動車充電，使用者無需支付電費，且不會增加當地電網負擔。
MAPC 以租賃方式取得 EV ARC 系統，為 Beam Global 創造新的經常性收入來源。每座系統每日可產生並儲存足夠電力，支援多次充電需求，完全獨立於電網運作。惠特利表示，這種模式讓社區能在不增加公共設施負擔的情況下，提供乾淨交通選項，尤其適合電網容量有限的地區。
波士頓的試點計畫凸顯離網充電系統在共享交通領域的應用潛力。由於無需併接電網，EV ARC 系統可靈活部署於停車場、社區中心或公共空間，降低共享汽車的營運成本。MAPC 表示，此舉不僅為居民提供更便捷的電動交通選擇，也有助於減少碳排放。
離網充電技術的市場前景與挑戰
Beam Global 的 EV ARC 系統已在美國、歐洲及中東等地部署，但目前尚無獨立第三方機構驗證其長期運作效能或維護成本。惠特利雖強調系統的可靠性與成本優勢，但缺乏具體數據支持，例如電池壽命、太陽能板效率衰減或維修頻率等細節。此外，達拉斯市與波士頓的合約細節，包括採購金額、租賃期限及資金來源，均未對外公開。
儘管如此，離網充電解決方案在政府與企業市場的需求持續增長。達拉斯市的持續採購與波士頓的試點計畫，反映出這類技術在電動車基礎設施建設中的重要性。隨著電動車普及率提高，離網充電系統的靈活性與快速部署優勢，可能成為未來城市交通轉型的關鍵之一。
Beam Global 將於 2026 年 9 月 14 日至 17 日參加美國政府採購展，展示其 EV ARC 系統。該公司表示，將持續推動離網充電技術在全球市場的應用，以因應各地對永續交通基礎設施的需求。
